為認真貫徹落實集團黨委一屆五次全體（擴大）會議精神，積極響應(yīng)“提質(zhì)增效”主題年活動要求，在集團設(shè)備技術(shù)部全程指導(dǎo)下，通過港機公司與射陽港區(qū)共同協(xié)作，圓滿完成射陽港四臺門機集中潤滑自動化改造工作。改造后的自動潤滑系統(tǒng)，能夠在保障安全生產(chǎn)的同時，降低設(shè)備故障率和潤滑成本，實現(xiàn)“精確潤滑”與“智能控制”的雙目標。

射陽港區(qū)碼頭7-10號4臺門機為2013年投入使用的設(shè)備，原潤滑系統(tǒng)為干油雙線系統(tǒng)，多數(shù)元器件已經(jīng)出現(xiàn)老化泄漏現(xiàn)象，存在配件更新難以及因潤滑不到位容易導(dǎo)致軸承損壞、運行可靠性低、不利于日常點檢等一系列問題。

而本次改造后的集中潤滑系統(tǒng)是信息技術(shù)、自動化控制技術(shù)、現(xiàn)代潤滑技術(shù)充分優(yōu)化集成的高新技術(shù)產(chǎn)品，預(yù)計每年可以降低港區(qū)人力成本及設(shè)備維修成本不少于15萬元。具體可體現(xiàn)出九大優(yōu)點：能夠精準設(shè)置、控制每個智能分油箱出口的出油量；能夠精確設(shè)置、控制不同機構(gòu)的注油周期；能夠設(shè)置、控制每個潤滑點的需油量；能夠監(jiān)控智能分油箱每個出油口的堵塞故障和報警；能夠監(jiān)控系統(tǒng)主管路的泄漏故障及報警；能夠監(jiān)控油桶儲油量的缺失及報警；能夠通過控制箱進行查看實際潤滑情況及故障；能夠根據(jù)機構(gòu)運行時間設(shè)置大周期，且故障信號、注油信息與主機PLC互聯(lián)互通并可在手機端進行實施監(jiān)控設(shè)備潤滑狀況的操作。

下一步，港機公司將緊緊圍繞“五小創(chuàng)新”和科技成果轉(zhuǎn)化，持續(xù)打好創(chuàng)新能力提升攻堅戰(zhàn)，結(jié)合實際、充分實踐、檢驗實效的務(wù)實精進要求，大力推廣自動潤滑系統(tǒng)等一系列新技術(shù)應(yīng)用，不斷強化核心技術(shù)攻關(guān)，全力在“五新示范港”建設(shè)上發(fā)展貢獻港口科技力量。