鹽城港港口公司通用碼頭分公司

夏迎冬

勞動之所以偉大，是因為勞動引發(fā)了一系列的發(fā)明創(chuàng)造，推動了社會生產(chǎn)力的不斷進步和物質(zhì)財富的極大豐富，使人類大踏步，從必然王國向自由王國邁進。何謂高尚的人，是那意氣風發(fā)的領導人物？還是默默無聞的的科學工作者？或者是那暗淡無光的撿破爛之人？

在我們周圍，有許許多多高尚的人：助人為樂、拾金不昧……令人深深折服。但今天，我要向大家介紹這樣一類品德高尚的人。我敬佩他，他是碼頭一線的傳奇人物，是第一批進港的門機司機，是全省勞動模范人物，他叫陳巍偉。生活中，勞動必將是一筆難得的人生資源和財富，人生的絢麗和精彩都是在不斷的勞動并勇于創(chuàng)造的過程中寫出來的！

“在勞動中，我們推動歷史的車輪；在奮斗中，我們接近偉大的夢想?！睘榇罅霌P勞模精神、勞動精神、工匠精神，發(fā)揮先進典型模范在集團改革發(fā)展和建設世界一流企業(yè)進程中的示范引領作用，小編帶您走進勞動模范們背后的故事，感受新時代勞動者的風貌，聆聽奮斗者的故事。

骨節(jié)粗大、青筋突出、粗糙寬厚……這是一雙省勞模的手，裝卸如山貨物，打造港口品牌。這雙手，不論嚴寒酷暑，撐起港口裝卸的一方天地；這雙手，不知疲倦，擔負著港口建設的重任；這雙手，將創(chuàng)新的種子埋入土壤，讓工匠精神生根發(fā)芽。

這雙手的主人，是鹽城港通用碼頭分公司的裝卸“鐵人”陳巍偉，兢兢業(yè)業(yè)、埋頭苦干的“拼命三郎”。

他雖患有嚴重的腰椎間盤突出，但干起活來那種豁出命的勁頭讓身邊的同事們?yōu)橹畤@服。“配工早開頭，飯后早出工，下班干滿點”是他的口頭禪，也是他真實的工作寫照。他用愛港書寫情懷，用奮斗締造傳奇，用奉獻創(chuàng)造價值。

他從門機工干起，歷任裝卸班長、大件隊長、生產(chǎn)科負責人。在他帶領下，裝卸計劃超額完成；重點船、重點艙也不再是難點；他帶領的班組，裝卸效率連續(xù)多年遙遙領先。

港口生產(chǎn)中，裝卸工人和港口機械分屬不同部門，貨物的裝卸必須靠兩者的密切配合才能有效完成。陳巍偉將自己全部精力都放在港口生產(chǎn)一線裝卸作業(yè)上，在實踐中摸爬滾打，練就了一身過硬的操作本領。

2013年11月，一艘外貿(mào)船在碼頭卸原木。交接班時，上一班次已將船甲板之上的原木卸完，剩下的原木全部留在艙內(nèi)。由于單根原木質(zhì)量在數(shù)噸以上且碼放密集，特別是艙內(nèi)靠外側的原木，岸壁吊的抓斗無法直接抓取，全船五個艙口情況相同，作業(yè)難度極大。陳巍偉聽聞此事便早早趕到現(xiàn)場，他下艙仔細比對作業(yè)條件和貨物情況，確定捆扎方式和吊卸順序，帶領工人用鋼絲把原木理順成捆，然后一捆一捆吊出艙，提前完成了卸船工作。

除了埋頭苦干，陳巍偉還是出了名的“愛琢磨”。為提升裝卸作業(yè)效率，他刻苦鉆研，對作業(yè)現(xiàn)場機械的運行性能了如指掌，對幾十種生產(chǎn)工屬具的工藝指標銘記在心，甚至對每一名機械司機的技術特點也十分熟悉。

2020年，因公司生產(chǎn)繁忙，各類船舶密集到港，陳巍偉主動加班300余小時，帶領裝卸二隊創(chuàng)造了多項裝卸生產(chǎn)紀錄，并實現(xiàn)對外服務零投訴。

積跬步以至千里。多年來，陳巍偉始終把責任扛在肩上，帶領碼頭生產(chǎn)一線員工往返于場地、船邊、碼頭，幾乎把所有的精力和熱情都傾注在港口。風里來雨里去，不分晝夜和節(jié)假日，用自己的實際行動感染著身邊的每一位同事。

從門機司機一步一個腳印干起來的陳巍偉，深深懂得裝卸隊伍建設的好壞將直接影響港口的對外信譽和形象。港口裝卸隊伍多是由各類承包工與港口員工組成，如何讓他們跟得上港口現(xiàn)代化管理的腳步，是陳巍偉多年來一直思考的課題。

經(jīng)過多年的實踐及工作經(jīng)驗的積累，作為團隊的“主心骨”，陳巍偉總結出嚴管厚愛是團結、凝聚、管理隊伍的不二法門。他平日里留心關注碼頭各工種每一名員工的生活疾苦，設身處地了解他們的所思所想，誠心誠意為他們解決實際困難。他不定期地同員工們交流談心，盡自己所能為大家解決工作和生活中遇到的難題。

時間，蘊含著洗滌歲月的奇妙力量，將平凡歲月積淀成無限驚喜綻放。面對諸多榮譽，陳巍偉仍保持著最初的那份執(zhí)著與真誠，用心經(jīng)營著自己的港口裝卸人生，在崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設鹽城港成為一流強港貢獻力量。